O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) finalizou as obras de manutenção em 35 estruturas caracterizadas como Obras de Arte Especiais (OAEs) no Paraná. As atividades foram executadas ao longo das rodovias BR-272/PR, BR-376/PR, BR-487/PR, BR-158/PR e BR163/PR. As intervenções são gerenciadas pelo Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE) e tiveram um investimento do Governo Federal de aproximadamente R$ 8,5 milhões.  

Das 35 estruturas atendidas no contrato de manutenção, a autarquia federal atuou em 16 pontes, 17 viadutos e duas travessias. As OAEs estão localizadas nos municípios de Umuarama, Foz do Iguaçu, Campo Mourão, Londrina, Capanema, Maringá e Curitiba.  Para a realização das atividades de manutenção foram executados diversos serviços como limpeza, recomposição de drenos, manutenção estrutural, pintura com nata de cimento, instalação de pingadeiras, substituição de juntas de dilatação, cobertura de armaduras expostas.   

As intervenções fazem parte do PROARTE, programa responsável pelo gerenciamento de serviços de manutenção e de reabilitação em OAEs, caracterizados como pontes, túneis, viadutos, passarelas e estruturas de contenção, que integram a malha rodoviária federal em todo o país. As manutenções são atividades corretivas com periodicidade rotineira e tem como objetivo conservar e prolongar a vida útil das estruturas, visando mais conforto e segurança aos usuários.  

Importância - As obras têm em comum a importância de garantir a trafegabilidade das vias e, sobretudo, o escoamento da produção agrícola do estado. A BR-376/PR, por exemplo, conecta a região da segunda cidade mais populosa do estado, Londrina, com a capital Curitiba e faz ligação com o Porto de Paranaguá. As obras na BR-487/PR atualizam um corredor essencial para o escoamento da produção agropecuária, especialmente, de grãos, carne e madeira.

Conhecida historicamente como Estrada Boiadeira, liga regiões produtoras do Noroeste do Paraná a São Paulo e Mato Grosso do Sul, além de também dar acesso ao Porto de Paranaguá. As rodovias BR-158/PR e BR-272/PR complementam esses eixos e também recebem um fluxo intenso principalmente de caminhões de carga.

Na rodovia BR-163/PR, está a ponte que liga Realeza a Capitão Leônidas Marques, trecho importante para o desenvolvimento da região pois são corredores de escoamento de produtos e, mesmo com o crescimento de outras opções logísticas de transportes, continuarão a desempenhar um papel extremamente relevante.

Fonte e Foto: DNIT